SHUNHANG

Professional manufacturer of marine airbag and fender

Marine Fender

SHUNHANG --- China's leading manufacturer of marine fender

HOME    Foam filled fender    泡沫填充实心靠球(防碰球)
solid-boat-fender_副本
新建文件夹-Anti_corrosion_of_floating_marine_fender
新建文件夹-13433377-2

泡沫填充实心靠球(防碰球)

泡沫填充实心靠球(防碰球)是一种利用轻质高弹性泡沫作为缓冲介质的、比充气靠球更加优秀的漂浮防撞缓冲系统。现广泛使用于港口、近海、和船舶行业。
泡沫填充实心靠球(防碰球)的优点具有漂浮性能,不受潮涨潮落影响,色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜色。与充气靠球相比,使用过程中不需要补充气,不怕划,不怕扎,不怕摩擦,具有安全性和免维护性。重量轻,耐海水耐酸碱安装移动方便。压缩60%时反力由小到大明显,并且吸能量极高。

EVA实心填充靠球可分为A、B两种结构

A、小型漂浮护舷 

1.一次发泡自结皮:由吊环、自结皮发泡弹性体材料组成;

2.喷涂型EVA实心填充护舷:由吊环、内胆(EVA发泡弹性体)、外表聚脲喷涂层组成;

B、大型实心填充护舷由芯子、一次性发泡弹性体、骨架材料和聚脲弹性体材料组成,外面一般采用轮胎网保护套。

1.护舷内部设有芯子,是为了方便成型和安装的需要。 

2.护舷筒体:中间部分采用一次性发泡弹性体材料,外加补强骨架材料和聚脲弹性体外皮组成。护舷的压缩变形主要是发泡弹性体的压缩变形。护舷的力学性能通过发泡体、骨架材料和聚脲弹性体共同来实现。为了满足护舷的性能要求,我们选择了NS1100尼龙帘布作为补强层的骨架材料。为了保证护舷的整体性,我们在每种材料之间都加有过渡层,提高各层之间的粘合性。这样的结构设计增加了护舷的挺性,提高了护舷的抗弯曲和抗剪切能力。

3.保护套设计:为了防止护舷在非正常条件下受到意外的擦划和刺伤,我们在护舷的外面组装轮网保护套。从而减少不必要的保养费用。

 

 

 

泡沫填充实心靠球(防碰球)

A.实心泡沫填充可分为两类:

第一类:小型手提式防护舷/便携式护舷:这种护舷规格较小,重量轻,使用灵活方便,顶端配有绳索。规格可根据客户要求定做。

第二类:法兰式护舷:顶端通常配有镀锌法兰、转环等,也可根据客户需要采用不锈钢配件。同时外面可根据客户需要加装轮胎链网保护套。规格可根据客户要求定做。

B.按护舷外部是否加装轮胎链网可分为无护套式和护套式。轮胎护套式外面加配有高性能的轮胎链条网,从而更好的保护了护舷本体的外表,延长其使用寿命。所使用链条全部经过热镀锌防腐处理。